Bomba de óleo, tubo de entrega de óleo, tubo de sucção de óleo e panela de óleo. A bomba de óleo do motor diesel NTA855 é uma bomba de óleo de engrenagem de estágio único.
Verifique primeiro se o sistema de admissão de ar do motor, incluindo o elemento do filtro de ar, está normal e limpo, e realize os trabalhos de limpeza e substituição necessários;
Falha do circuito: o sensor e o arreio de fiação mencionados acima estão em contato ruim ou curto-circuito ou circuito aberto.
A velocidade de consumo de combustível mais baixa cobre toda a faixa de velocidade de trabalho, o consumo de combustível por 100 quilômetros é 1-2L menor do que os produtos concorrentes
O sistema de resfriamento do motor perderá uma certa quantidade de refrigerante durante o uso, e é necessário adicionar água ao sistema de resfriamento a tempo.
Primeiro, quando o carro está em movimento, ou no momento da ignição, a luz de falha do motor no painel está acesa, geralmente uma luz vermelha ou amarela.
Afiando o bloqueio do motor
Motor horizontal: inclui uma série de motores com 2,5~22 cavalos de potência e eles são principalmente adequados para o conjunto gerador, bomba d'água
O filtro de ar sujo aumentará a resistência, reduzirá o fluxo de ar e a eficiência do carregamento de ar, resultando em potência insuficiente do motor.
Em primeiro lugar, a bomba original ou fabricantes de suporte de embalagem do produto é geralmente mais padronizado, caligrafia clara e formal
